Projetos Estruturantes
Cadeia Logística Segura
Projeto Cadeia Logística
No final de 2008, o ITS, a USP (POLI/GAESI) e a ABDIB, juntas foram contempladas no Edital CT Aquaviário da FINEP para a realização do Projeto: “Sistema de Gestão e Automação da Cadeia Logística Portuária”.
Com o objetivo de que a implementação da Cadeia Logística Segura no Brasil esteja em sintonia com os principais programas de segurança internacionais e atuando de forma reguladora nos processos logísticos de forma a possibilidade de redução do Custo Brasil através da aplicação de ferramentas de planejamento de gestão dos processos.
Com o crescimento das ações terroristas e o roubo de carga em diversas partes do mundo, o problema da segurança na cadeia de suprimentos passou a ser uma preocupação prioritária na maior parte dos países. Uma iniciativa nesse sentido foi estabelecida pela OMA (Organização Mundial das Aduanas), que através da Convenção de Kyoto definiu uma Estrutura Normativa para a Segurança e a Facilitação do Comércio Internacional. Esta Estrutura Normativa recomenda princípios e padrões para serem adotados pelos seus membros.
Os Estados Unidos da América, procurando também atender as necessidades de segurança, criou diretrizes como a Lei do BioTerorismo, o CSI (Container Security Initiative) e o Safe Ports Act.
A questão do roubo de carga citada inicialmente é preocupante, principalmente no Brasil, como demonstrado no gráfico abaixo, onde são apresentadas as quantidades de ocorrência de roubo de carga por mês do ano de 2007.
Um aumento de produtividade do setor será alcançado através da aplicação de tecnologia voltada ao controle de movimentação de carga e de mecanismos de controle efetivo dos diversos estágios de transporte e manipulação de carga permitindo a correção de desvios e situações de risco eminente.
O Projeto Proposto e Aprovado pela FINEO tem por objetivo definir um sistema capaz de possibilitar a análise das imagens geradas por scanner, armazenar a documentação eletrônica da unidade de carga, imagens externas e dados de telemetria oriundos de sistemas de rastreamento e lacres eletrônicos, disponibilizando através da internet os dados.
Através do Desenvolvimento de Sistema
O Projeto conta também com diversos apoiadores e parceiros, como:
Apoiadores e Parceiros:
- Secretária de Assuntos Portuários e Marítimos da Prefeitura de Santos
- Secretária da Fazenda do Estado de São Paulo
- NTC – Associação Nacional de Empresas de Transporte Rodoviários e Cargas
- GRISTEC – Associação Brasileira das Empresas de Gerenciamento de Risco e Tecnologia em Rastreamento e Monitoramento.
- ENGERISC Engenharia e Segurança Eletrônica
- EBCO Systems
- EAE – Associação Brasileira de Engenharia Automotiva
Caso queria fazer parte desta iniciativa entre em contato com o ITS, e saiba como participar do Projeto.
- PC Acessível
-
Projeto PC Acessível
Em 2009 o ITS lançou o desafio de atuar junto as empresas beneficiárias da lei da informática, no desenvolvimento de projetos estruturantes.
Capacitado para atender as demandas do mercado nas unidades de P&D de São Paulo e Salvador e com fortes parceiros no desenvolvimento de projetos estruturantes lançou o Projeto PC Acessível, que visa beneficiar uma grande parcela da sociedade, possibilitando através da tecnologia e inovação o acesso ao trabalho com qualidade e geração de resultados aos portadores de deficiências no Brasil.
Projetos e Sub Projetos que compõem o Projeto PC Acessível.
PC Acessível não significa penas permitir que Pessoas com deficiências participem de atividades que incluem o uso de produtos, serviços e informação, mas a inclusão e extensão do uso destes por todas as parcelas presentes em uma determinada população.
Modelos de PC´s Acessíveis
Na busca de um projeto inovador, de impacto social e que se destaque nas tendências do mercado, o ITS oferece diferentes modelos de PC´s Acessíveis de acordo com as necessidades especiais de cada grupo de usuários, para uso desta ferramenta em ambientes de trabalho, estudo ou lazer, através da Tecnologia Assistiva.
“Denomina-se Tecnologia Assistiva qualquer item, peça de equipamento ou sistema de produtos, adquirido comercialmente ou desenvolvido artesanalmente, produzido em série, modificado ou feito sob medida, que é usado para aumentar, manter ou melhorar habilidades de pessoas com limitações funcionais, sejam físicas ou sensoriais”
Projetos Estruturados do PC Acessível, que podem ser contratados isoladamente ou abrangendo todas as soluções de Acessibilidade, incluindo Hardware e Software.
• PC Sênior: Para Pessoas com Deficiência Visual (Baixa Visão), Pessoas com Dislexia e Idosos.
• PC Blind: Para Pessoas com Deficiência visual (total).
• PC Touch: Pessoas com Deficiência física (membros superiores); Pessoas com Deficiência física (motora); Anões.
Conheça também alguns subprojetos do PC Acessível que podem ser contratos isoladamente ou em conjunto, aplicados a Lei de Informática.
Modelo PC
Sub Projetos
Tipo
S
Magnifier e Contraste: Software e Hardware de ampliação e contraste de tela capaz de interagir com textos, Gráficos, barra de ferramentas, Ícones e emails do computador.
Software
S,B,T
Componentes Wireless
Hardware
S,T
Monitor Comandos de fácil acesso: Monitor com recursos incorporados que permitem as pessoas de baixa visão e com dificuldades motoras interajam com as telas.
Hardware
S,B,T
Gabinete Comandos de fácil acesso: Gabinete com drivers, cores, dimensões e comandos ergonomicamente dispostos para facilitar o acesso e permitir a independência de operações das pessoas com deficiência.
Hardware
S,T
Mouse com comandos de fácil acesso: Mouse com cores, dimensões e comandos ergonomicamente desenhados para facilitar o manuseio das pessoas com deficiência.
Hardware
T
Mouse com comandos de movimento cervical: Software de interação com as funcionalidades do computador através de mãos livres através do movimento da cabeça.
Hardware
e
Software
T
Mouse com comandos de movimento íris: Software de interação com as funcionalidades do computador através de mãos livres através do movimento da Iris dos olhos.
Hardware
e
Software
S,B,T
Teclado com comandos de fácil acesso: Teclado com cores, dimensões e comandos ergonomicamente desenhados para facilitar a digitação das pessoas com deficiência.
Hardware
S
Teclado com tamanho de letras e cores diferenciados
Hardware
S,B
Teclado com indicadores braile
Hardware
S,B,T
Comando de Voz (ASR): Reconhecimento de comandos através da voz por intermédio de bibliotecas de palavras e frases foneticamente balanceadas em português
Software
S,B
Leitor de tela (TTS): Software leitor da tela interativo, comunicando através de um sintetizador de voz e Braile eletrônico.
Software
S,B
Som de Alta Qualidade
Hardware
e
Software
B
Código Bidirecional: Software que comprime as informações contidas numa pagina e converte–as num código bi- dimensional impresso e transforma toda a informação impressa em informação digital.
Hardware
e
Software
B
Codificadores texto p/ voz (OCR): Digitaliza documentos impressos e converte em voz sintetizada e Braille.
Software
B,T
Ditado
Software
- Cadeia Logística Segura
-
Projeto Cadeia Logística
No final de 2008, o ITS, a USP (POLI/GAESI) e a ABDIB, juntas foram contempladas no Edital CT Aquaviário da FINEP para a realização do Projeto: “Sistema de Gestão e Automação da Cadeia Logística Portuária”.
Com o objetivo de que a implementação da Cadeia Logística Segura no Brasil esteja em sintonia com os principais programas de segurança internacionais e atuando de forma reguladora nos processos logísticos de forma a possibilidade de redução do Custo Brasil através da aplicação de ferramentas de planejamento de gestão dos processos.
Com o crescimento das ações terroristas e o roubo de carga em diversas partes do mundo, o problema da segurança na cadeia de suprimentos passou a ser uma preocupação prioritária na maior parte dos países. Uma iniciativa nesse sentido foi estabelecida pela OMA (Organização Mundial das Aduanas), que através da Convenção de Kyoto definiu uma Estrutura Normativa para a Segurança e a Facilitação do Comércio Internacional. Esta Estrutura Normativa recomenda princípios e padrões para serem adotados pelos seus membros.
Os Estados Unidos da América, procurando também atender as necessidades de segurança, criou diretrizes como a Lei do BioTerorismo, o CSI (Container Security Initiative) e o Safe Ports Act.
A questão do roubo de carga citada inicialmente é preocupante, principalmente no Brasil, como demonstrado no gráfico abaixo, onde são apresentadas as quantidades de ocorrência de roubo de carga por mês do ano de 2007.
Um aumento de produtividade do setor será alcançado através da aplicação de tecnologia voltada ao controle de movimentação de carga e de mecanismos de controle efetivo dos diversos estágios de transporte e manipulação de carga permitindo a correção de desvios e situações de risco eminente.
O Projeto Proposto e Aprovado pela FINEO tem por objetivo definir um sistema capaz de possibilitar a análise das imagens geradas por scanner, armazenar a documentação eletrônica da unidade de carga, imagens externas e dados de telemetria oriundos de sistemas de rastreamento e lacres eletrônicos, disponibilizando através da internet os dados.
Através do Desenvolvimento de Sistema
O Projeto conta também com diversos apoiadores e parceiros, como:
Apoiadores e Parceiros:
- Secretária de Assuntos Portuários e Marítimos da Prefeitura de Santos
- Secretária da Fazenda do Estado de São Paulo
- NTC – Associação Nacional de Empresas de Transporte Rodoviários e Cargas
- GRISTEC – Associação Brasileira das Empresas de Gerenciamento de Risco e Tecnologia em Rastreamento e Monitoramento.
- ENGERISC Engenharia e Segurança Eletrônica
- EBCO Systems
- EAE – Associação Brasileira de Engenharia Automotiva
Caso queria fazer parte desta iniciativa entre em contato com o ITS, e saiba como participar do Projeto.
- Modernit
-
Projeto Modernit
A Financiadora de Estudos e Projetos – FINEP, lançou no inicio de 2006 o Programa de Qualificação e Modernização dos Institutos de Pesquisa Tecnológica – Modernit, que através de Chamada Pública aportou cerca de R$ 20 milhões, na modernização dos Institutos, e O ITS foi uma das entidades contempladas, cujo objetivo principal da FINEP é o de apoiar projetos de modernização dos institutos de pesquisa tecnológica, públicos ou privados, sem fins lucrativos.
A Proposta do Instituto de Tecnologia de Software e Serviços – ITS, como o Título: “Integração estratégico-operacional para difusão tecnológica na indústria de software e serviços” focou na modernização e reestruturação do Instituto com o objetivo de:
Prestar suporte efetivo na difusão tecnológica para as empresas de software e serviços sediadas no Estado de São Paulo.
E desta forma alinhar o planejamento estratégico e operacional do ITS com o intuito de prestar efetivo suporte na difusão tecnológica para as empresas nacionais de software e serviços, tendo como principais resultados:
- A Formalização do método ITS de avaliação de maturidade de empresas brasileiras de software.
- O Realinhamento do planejamento estratégico do ITS para atuar como difusor de tecnologia e inovação no mercado de software brasileiro.
- Evoluir a estrutura e sistematizar as ações de relacionamento do ITS com o mercado e estabelecer mecanismos de monitoramento para obter a satisfação dos clientes.
- Promover a plena aderência dos processos do ITS aos requisitos e orientações estabelecidos no Projeto Excelência na Pesquisa Tecnológica, da Associação Brasileira das Instituições de Pesquisa Tecnológica - ABIPTI.
- Capacitação dos gestores e de todos colaboradores da instituição para a efetiva utilização de Balanced Scorecard.
- Promover maior interação e intercâmbio tecnológico entre a área de Pesquisa e Desenvolvimento do ITS e as empresas de software brasileiras.
Além dos resultados estabelecidos pelo ITS na Chamada Publica da FINEP o Instituto tem colhido resultados de alcance maior como:
- Maior participação do setor privado nas atividades do ITS;
- Estruturação das competências do Instituto;
- Ampliação do compromisso com o desenvolvimento regional;
- Formas de atuação como melhoria de ofertas;
- Melhoria da qualidade dos serviços prestados e dos serviços internos;
- Ampliação de sua área geográfica de atuação;